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网民:惩治资本市场“老赖”还须再加力

2019-07-17 09:38:12 来源:观珠铺面网 作者:匿名 阅读:2642次

网民“曹中铭”建议,惩治资本市场中的“老赖”,限乘不应设定期限,直至其完成承诺或缴纳全部罚款才可移除;对于不履行承诺的上市公司大股东,建议对其所持有的股份重新实施锁定;对于不缴纳罚没款的当事人,除了限乘外,监管部门应该向法院提出强制执行申请,如此才能更有效地打击违法违规行为,真正起到震慑的效果。(记者李奕蕾整理)

中国大洋协会办公室副主任李波表示,由中国大洋协会办公室指导下的中国大洋46航次科考,是实现“蛟龙探海”工程“十三五”阶段目标、完善我国深海活动三大洋战略布局的重要举措。中国大洋协会办公室2012年立项开展深海稀土资源调查研究,是国际上第二个开展深海稀土资源调查的国家。

不过,舆论反映,一些影响减税降费政策发挥效应的“痛点”和“堵点”仍然存在,亟待上下合力,协调推进各项政策持续取得进展。

网民“皮海洲”认为,“移除机制”的设置并不完善。根据“移除机制”的设置,在有效期内,有关当事人法定义务履行完毕的,有关部门应当在七个工作日内通知民航局及铁路总公司移除名单,这一条是合理的。但“移除机制”还规定,资本市场限制乘坐火车高级别席位及民用航空器的相关人员名单,有效期为一年,自公示期满之日起计算,一年期满自动移除。这意味着这些“老赖”们如果在一年内没有履行自己的法定义务,仍然可以从“老赖”名单中“移除”,这种做法并不合理。还有网民指出,对于长期居住在海外的“老赖”们而言,“限乘令”更是无关痛痒。

生态环境部国家环保督察办公室负责人指出,广州市日常监管不到位,对群众举报问题查处不力,导致非法转移倾倒固体废物及危险废物等问题时有发生。该市生活污泥主要处置企业海滔环保公司仅今年3月就向增城区碧桂园陈家林工地非法倾倒未经处理污泥3000多吨。广州市还有多家企业存在将危险废物转移至外地的情况。

苏庆义:机遇在于会出台一些相应的促进措施,比如支持研发。国内企业首先还是应该从做硬、做实产品着手,提升产品质量。其次就是多投入研发,多了解本地消费者需求。(记者刘飞)

不过,也有一些网民指出,对于“老赖”的公示与“限乘令”,还有需要进一步完善的地方,惩治“老赖”力度还须加大。

他希望大股东和上市公司董监高深刻汲取教训,将尊重市场、尊重规律贯穿始终,将稳健经营、审慎经营贯穿始终,做到发展与风控能力相匹配,有所为有所不为,避免发生大的战略失误和偏差,保持定力,行稳致远。

据媒体报道,继证监会6月1日公示首批资本市场“老赖”名单后,7月2日晚间又发布第二批“老赖”名单,其中包括“黑嘴”廖英强、“牛散”朱康军等。网民指出,在A股市场中,上市公司或相关责任主体不履行承诺的现象较为普遍。首批资本市场“老赖”名单公示后效果显现,部分当事人主动缴纳罚款,有利于A股市场的诚信化建设。

诚信是资本市场发展的基础。网民“周琳”认为,依法、全面、从严惩治“老赖”,既是资本市场健康发展的必然选择,也是保护投资者利益和防控金融风险的必然要求。网民“安宁”表示,作为各种利益博弈的场所,需要通过制度对资本市场中各种行为进行约束和监督。资本市场诚信建设是一项全面系统的工程,我们要不断借鉴国外成熟资本市场诚信制度建设的经验,探寻诚信建设的新路径。

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