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深圳开工建设亚洲最长地铁车站 总长度达710米

2019-08-13 16:19:34 来源:观珠铺面网 作者:匿名 阅读:1076次

新华社深圳4月10日电(齐中熙、李波)地处深圳北大门的深圳地铁10号线平湖中心站10日全面开工建设,这是我国目前正在建设的亚洲最长地铁单体车站。

深圳地铁10号线属于深圳市轨道交通三期工程项目,南连与香港毗邻的福田口岸站,北接龙岗区的平湖枢纽,全长29.2公里,将在2020年建成通车。其中,终点站平湖中心站设计为上下两层的岛式结构,采用明挖法施工,深度22米,总长度达710米,建成后将成为亚洲最长的地铁单体车站。

台湾大学政治学系教授、孙文学校总校长张亚中指出,民进党政府此次修法是政治权力独断,掠夺人民财产,其心态是对权力与利益的贪婪。

9月12日,湖南省委公布对有关责任人的处理决定,25个单位的62名国家公职人员受到严肃问责,另有11人接受组织审查和监察调查。自此,下塞湖矮围背后的腐败和作风问题,陆续浮出水面。

除政策之变外,地区补贴指标也有不同。一名关注此案的开封市鼓楼区人大代表告诉重案组37号,以开封市为例,农机补贴资金每年由市里按照比例,统一划拨各区县。在实际操作中,一些地区补贴指标紧张,另外一些地区由于城市化进程较快,农民需求较少。

中国铁建18局集团深圳地铁项目经理罗海波介绍,之所以建设如此长的地铁车站,一是平湖中心站是深圳地铁10号线的终点站,考虑到车站未来周边商业、物业的整体开发后,地铁运量至少增加20%,为了减轻客流压力,为后期地铁换乘预留条件。二是国内地铁一般为6节车厢编组,深圳地铁10号线设计为8节车厢编组,但受环境地形的限制,加上站内设置了列车的折返线,由此带来车站长度的增加。为了方便市民出行,平湖中心站设计出入口超过12个,出入口同时具备了过街功能。

作为湖南省第二大湖泊,黄盖湖承担着临湘市水利防洪、排涝、饮水灌溉等综合服务功能,流域内大小堤垸26个,均为上世纪六七十年代当地群众自发修建,一直没有列入大江大河和重点堤垸治理计划,堤防基本上没有进行过大规模的加高培厚。据统计,1980年以来,黄盖湖共经历了16次较大洪灾,平均每两三年一次;共发生溃垸型险情117处,溃决62处,每年直接经济损失达数千万元。2010年7月发生特大暴雨,黄盖湖水位达到历史新高,沿湖堤垸频频告急,共发生溃垸型险情37处,溃决11处。后在对太阳湖垸等7个垸实施爆破主动泄洪后才保住黄盖湖垸安全,直接经济损失高达13.1亿元。

据悉,深圳目前投入运营地铁187公里,正在建设的轨道交通线路总长211公里。今年将有3条地铁通车试运营,开工建设4条地铁线路。随着轨道交通网络的形成,深圳地铁10号线平湖中心站将与多条轨道线路连接,成为深圳重要的交通枢纽。

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