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滚球软件下载|同级别最强四驱,新欧蓝德S-AWC有多牛逼?

时间:2020-01-03 13:25:09 作者:匿名

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滚球软件下载,在紧凑型合资suv市场,我们看到了一个非常独特的产品——广汽三菱新欧蓝德,其凭借着出色的产品力、不错的品牌口碑以及高性价比迅速被很多消费者列入购车名单之中,新欧蓝德配备的s-awc四驱系统也是其最大的卖点之一,今天我们就来解读一下,广汽三菱新欧蓝德这套四驱系统到底强在哪里。

s-awc全称为超级全轮控制系统,这套系统是基于三菱的当家明星——evo的四驱系统开发而来的,其并不是像其它suv车型那般简单的一个四驱系统而已,它整合了ayc(主动偏航控制系统)、acd(主动中央差速锁)、asc(主动稳定控制系统)和运动型abs(运动型防抱死制动系统)的控制,可以进行轻度越野只是这套系统的冰山一角,其重点是提升新欧蓝德在不同路面的操控表现。

其中ayc采用的是限滑差速器,在后轮打滑的时候进行控制,从而把扭矩输出到有附着力的车轮之上。另外,ayc还可以控制两个后轮之间的扭矩差,通过电子侦测判断车辆目前的动态情况,对于两个后轮进行不同的扭矩分配,从而辅助车辆过弯或是脱困。

而acd则是一种电子控制的中央多片式差速器,其主要工作是实现车辆两驱和四驱之间的切换,同时还可以控制前后车轮的扭矩分配,从而达到了一定的燃油经济性以及对于车辆的动态控制更为精确。

asc则更为简单了,其主要是对发动机的动力输出进行控制,并且也可以分别控制每个车轮的制动力,对于车辆的动态进行优化,从而保证车辆在不同路面下拥有足够的抓地力以及车身稳定性。

整套系统就是在偏航传感器传递了相关数据以后,该系统能够对比车辆的动态反应与驾驶者意图之间的差别,从而判断转向力的大小,修正动力的输出效果。在转向不足的时候,ayc的新制动力控制系统能够对内侧车轮施加一定的制动力;而在转向过度的时候,则增加外侧车轮的制动力,从而使扭矩得到最优输出,保证车辆高效过弯,稳定出弯。整合管理的asc和abs系统通过控制s-awc来保证在加减速、雪地路面上行驶的时候,车子的动态控制能够100%得到传达。

广汽三菱新欧蓝德的宣传口号是“都市家庭伙伴”,这足以说明新欧蓝德本身的定位就是一辆家用的城市型suv,公路性能才是其最为注重的点,光是s-awc四驱系统这项配置,广汽三菱的新欧蓝德就已经是非常值得推荐了。